Jika enjin di tekan minyak beberapa kali juga dapat membantu menurunkan rpm serta merta tetapi apa yan diatas perlu dilakukan supaya ia tak berulang.
@Nazrulw/salam,sebenarnya rpm yang paling stabil adalah sekitar rm900-a thousand tanpa a/cond dan ada a/cond menaik ke 1100 ,kereta saudara nazrul perlu buat tuning ,modify distributor ,tukar plug dan servis karburator atau throttle overall body.Jika masih gunakan Make contact with issue,Get in touch with position perlu ditukar.
Salam,wira 4g15 sy pg2 start off enjin idle rpm bwh 1000. Kebiasaannye idle rpm atas 1k. Apakah ianye berpunca drpd injection@vehicle choke?tqvm
Baru2 ni saya gi servis keta di bengkel yg lain & minta mekanik tu check. Dia suspect cable plug tu yg problem & minta sy tukar. Kos adalah dlm lingkungan a hundred++ /pcs (one set three pcs). Tp sy risau bila lepas tukar nnt, masalah yg sama timbul balik. Minta pendapat tuan, apa yg perlu saya buat yer?
Sekiranya pembakaran yang terhasil tidak sempurna, anda akan dapat merasakan pergerakan kereta semakin berat. Kuasa pecutan yang terhasil pula tidak mencapai tahap yang the best possible.
Karbon yang banyak dalam enjin akan menyebabkan petrol mengalir laju ke karburator atau injektor.Apa yang boleh dilakukan adalah membersihkan karbon yang terkumpul dalam enjin.
Buat tuning enjin pastikan semua plug diganti dan kalau boleh kabel juga,air filter dann minta mekanik modify distributor untuk stabilkan idling.
Periksa semua kabel plug adakah semuanya berfungsi,jika Alright ini bermakna ada masalah pada distributor dan coil.
Salah satu masalah yang mungkin akan kereta anda hadapai ialah semput. Masalah ini boleh berlaku dan ketara bila anda menekan minyak. Atau bila pasang aircond atau penghawa dingin sahaja kereta jadi semput dan seolah macam hilang kuasa untuk bergerak lancar.
Bunyi mengaum boleh menjadi tanda awal kerosakan pada komponen lain seperti generate shaft atau bearing roda. Jika tidak ditangani segera, ia boleh menyebabkan kerosakan lebih lanjut dan kos pembaikan yang tinggi.
Komponen motosikal yang paling adalah absorber atau dikenali sebagai Penyerap Hentak. Ia menyumbang kepada kestabilan motor terutama ketika melalui permukaan jalan beralaun atau tidak rata serta ketika mahu memotong.
@Ishak Abdullahsalam,2 sebab je,samada masa isi minyak tingkap kereta terbuka dan ada hose yang tak ketat terutamanya pada fuel pump bawah seat belakang Artikel atau pada injektor depan dalam enjin dan fuel filter bawah entire body belakang
Sebagai pengetahuan untuk semua flywheel adalah shaft tengah gearbox yang memegang clutch plate dan disk dan seal tersebut digunakan untuk menahan minyk gear dari memasuki ruang clutch plate dan disk cover.jika terdapat kebocoran dari sekeliling kotak equipment ini bermaksud ianya adalah minyak gear.
3.Tappet kena modify ikut kesesuaian enjin ,adakalanya clearance asal tak berjaya hilangkan kncking kurangkan sedikit2.